"Четирите цилиндъра не са за Формула 1. Няма да поставим в нашите автомобили такъв двигател. Звучи смешно, най-високият клас надпревара в моторния спорт да използва такъв малък агрегат. Защо да не използваме V6 турбо? В случая някои хора бъркат достъпното с евтино. Ще хванем всяка възможност, която се открие за да забавим въвеждането на новия агрегат с поне година.", сподели той.
Потенциален съюзник на Ферари може да се окаже екипът на Мерцедес. Немският производител разполага с най-добрия агрегат на стартовата решетка и моторспорт директора на компанията Норберт Хауг не желае да се откаже толкова лесно от застаряващия V8. Доводите на германеца са, че настоящият агрегат е евтин за производство и неговото запазване ще облекчи много отборите. Въпреки това, Марк Галахър от Косуърт разкри наскоро, че създаването на 4 цилиндров турбо агрегат за Формула 1 ще коства на компанията му не повече от 30 милиона евро, което няма да е голям залък за големите производители.