SportaBG.com е спортен български портал. В сайта можете да намерите хиляди новини от света на спорта, авторска фотогалерия, прогнози, резултати на живо и други

Ферари ще направи някои промени по F150° Italia за предстоящото състезание в Канада. Макар за момента италианците да нямат успех с достигането на Макларън и Ред Бул, не може да се отрече, че формата им се засилва с всяко изминало състезание и рано или късно те ще успеят да достигнат фаворитите.

Според новоназначеният техническия директор Пат Фрай, леките промени по задното крило и дифузьора на болида ще осигурят още скорост и ще подобрят допълнително темпото на Ферари.

Ето какво коментира англичанинът:

"В момента поддържаме постоянен приток на нови части за колата. Този уикенд ще имаме някои промени по задното крило и дифузьора. Те ще доведат до значително подобрение на темпото ни ако всичко работи нормално. Надявам се, че продължаваме да наваксваме изоставането си. Гран при на Канада има някои известни прилики с Монако. Всичко в него се свежда до сцепление и правилният момент за намаляване на скоростта. Тук обаче спирачките са под много по-голямо напрежение. Монреал и Сингапур са двете трасета, които изцеждат всичко от спирачките. Затова обърнахме по-голямо внимание на тях в Маранело.", сподели той.

Отборът на Уилямс също ще разполага с нов аеродинамичен пакет за болидите на пилотите на тима Пастор Малдонадо и Рубенс Барикело. Това сподели техническият директор на Уилямс Сам Майкъл. Бразилският пилот бе този, който спечели първите точки за британския тим в Монако с десетото си място. Малдонадо пък бе ударен от Люис Хамилтън и не стигна до финала в Монако преди две седмици. Това се случи едва в шестия кръг и затвърди най-лошия старт на сезона в историята на Уилямс от влизането им във Формула 1.

"За Канада сме разработили нов аеродинамичен пакет. За да отговорим на спецификата на пистата в Монреал, ще тестваме в свободните тренировки ново предно крило, дифузьор, въздуховоди за охлаждане на предните спирачна система и страничните бордове на пода. За състезанието ще разполагаме и с ново задно крило, което трябва да подобри обтичането на болида, което е важно за Канада", заяви Сам Майкъл. "Тази година с двете DRS зони на правите очаквам изключително интересно състезание. С новата система можем да залагаме на настройки, максимално добри за дългите прави и добро аеродинамично притискане на излизане от бавните завои", завърши той.

Четете всичко от Формула 1 само в списание ClubS1