Тези промени ще засегнат и работата на дифузьора. Получената информация пък ще бъде използвана за FW34 - болида на Уилямс за 2012 година. Екипа е искал да направи сравнение и затова в Германия Барикело е бил без система KERS в болида си.
"Пистата в Будапеща прилича на тази в Монако, с много бавно завои, където се изисква доста високо ниво на аеропритискане. Пистата е с доста неравна повърхност в сравнение с останалите писти от календара. В началото на уикенда пилотите работят на прашна писта, но с направата на повече обиколки трасето се подобрява и сцеплението се увеличава. За състезанието сме подготвили нова каросерия, която ще тестваме в петък.", сподели Майкъл.
Снимка: Уилямс