Логистиката във Формула 1

В моторните спортове като Формула 1, логистиката е от голямо значение. Отборите от Формула 1 се нуждаят от огромни логистични усилия. Отборите от кервана пътуват по хиляди километри годишно, от едно състезание на друго. Преди години дори изминаваха повече километри от сега, когато имше тестове на различни трасета. Хора и оборудването трябва да бъдат преместени от едно място на друго. А това не е толкова лесно.
продължава>
|
Новостите за Ферари 2012, Списание ClubS1, брой 144

Огромен риск пое тимът на Ферари, пренасочвайки напълно ресурсите си в развитието на болида за следващия сезон.При положение, че правилата ще се променят сравнително малко, подходът на съперниците от Ред Бул, Макларън и Мерцедес да усъвършенстват до последно колите си от 2011 г. изглежда по-логичен. В Маранело обаче са наясно, че само с радикални решения ще имат шанс да настигнат и изпреварят съперниците си и работят върху тях. Точно те са част от най-важните ни теми в този брой, макар и с все още оскъдна информация.
продължава>
Лола ще направи опит за влизане в F1

Явно вдъхновени от възобновяването на Тийм Лотус, шефовете на друга легендарна състезателна марка – Лола, възнамеряват да повторят успеха на своите колеги и да възродят името си във Ф1. Това не е първият опит на Лола от последната им поява през 1997 година насам, за завръщане във Ф1. Според главния мениджър на компанията Робин Бръндъл, брат на Мартин Бръндъл, в Лола са готови да създадат за отрицателно време болид и отбор, както бяха готови и през 2009 година.
продължава>
Нови слухове: Кими намери сериозен спонсор за Ф1

Появиха се нови слуховете, че Кими Райконен може да се завърне във Ф1 още през следващата година. Причината се крие в последните новини, които гласят, че финландеца е успял да си осигури силен катарски спонсор, който ще подкрепи завръщането му в топ шампионата, най-вероятно с тима на Уилямс. Засега няма информация кой е въпросният спонсор и дали има нещо общо с технологичния център на Уилямс базиран в страната.
продължава>
Сена

Имаше един слънчев следобед през 1994 година, който бе най-мрачният ден в новата история на Формула 1. Това бе следобедът на 1 май, преди 17 години, когато на пистата Имола загина Айртон Сена да Силва.
продължава>
|
|
|
|
Страница 22 от 107 |